Witamy na oficjalnej portalu turystycznym Żylina
5. - 6. wiek
| Zasiedlenie terytorium przez Słowian. |
13. - 14. wiek
| 1208 | Terytorium dzisiejszej Żyliny jest po raz pierwszy wspomniane w pisanym po łacinie piśmie nitrzańskiego żupana Tomasza pod nazwą "terra de Selinan" (ziemia Żylina lub „Żylinian“). |
| 1312 |
Pierwsza wzmianka o mieście Żylina.
|
| 1321 |
Król Karol I. Robert z Anjou nadał miastu przywileje gospodarcze.
|
| 1357 |
Król Ludwik I. Wielki nadał miastu prawa dorocznych targów.
|
| 1378 |
Rozpoczęto zapisy w Żylińskiej księdze (1378 – 1561).
|
| 1381 |
Król Ludwik I. Wielki wydał pismo "Privilegium pro Slavis Solnensis".
|
| 1384 |
Wydanie przywileju królowej Marii, na podstawie którego zwierzchnictwem sądowym dla odwołań Żyliny stała się Krupina a jednocześnie Żylina stała się miejscem dla odwołań dla wsi, w których obowiązywało żylińskie prawo.
|
15. - 16. wiek
| Rzemieślnicy zaczynają się organizować w cechy. | |
| 1405 | Król Zygmunt I. Luksemburski nadał miastu przywilej zbudowania własnych murów. |
| 1451 | Pierwszy zapis po słowacku w Żylińskiej księdze miejskiej. |
| 1509 | Żylińscy mieszczanie wykupili się z dziedzicznego burmistrzostwa własnymi środkami jako jedyne miasto w Słowacji. |
17.-18. wiek
| 1610 | W Kościele Najświętszej Trójcy odbył się Synod Żyliński, najważniejsze wydarzenie reformacji na terenie Słowacji. |
| 1691 | Miasto musiało zawrzeć z Pavlom Esterházy nierównoprawną umowę, która była zapowiedzią gospodarczej stagnacji miasta. |
| Ponowna re-katolicyzacja w Żylinie - przybycie jezuitów. | |
19. wiek
| 1833 |
Nitrzański biskup Jozef Vurum w byłym klasztorze jezuitów założył sierociniec dla dzieci ofiar epidemii cholery, do dzisiaj ta dzielnica w Żylinie nazywa się „sirotár“.
|
| 1849 |
Członkowie „Słowackiej Rady Narodowej“(Slovenskej národnej rady) Ludwik Sztur (Ľudovít Štúr) i Jozef Miloslav Hurban na żylińskim rynku wzywali lud do walki o spełnienie żądań narodowych Słowaków.
|
| 1870 |
Do Żyliny przyjechał pierwszy próbny pociąg z Cieszyna (kolej Koszycko – bogumińska).
|
| 1891 |
W mieście powstała fabryka sukna, która znacząco wpłynęła na gospodarczy rozwój miasta.
|
| koniec 19. st. |
Żylina stała się znaczącym węzłem kolejowym, powstają pierwsze zakłady przemysłowe (Węgierska fabryka towarów wełnianych, sukna wojskowego i koców; Hungária – fabryka chemiczna do produkcji nawozów sztucznych).
|
20. wiek
| 1903 | Miała miejsce Górnowęgierska wystawa przemysłowa (Priemyselná výstava Horného Uhorska), która miała wielki wpływ na dalszy rozwój całego Górnego Poważa. |
| 1911 | Żylina staje się miastem z ustanowionym magistratem. |
| 12. 12. 1918 - 2. 2. 1919 |
W Żylinie miało siedzibę Ministerstwo do spraw Słowacji (Ministerstvo s plnou mocou pre správu Slovenska), Żylina stała się pierwszą siedzibą słowackiego rządu i stolicą Słowacji. |
| 6. 10. 1938 | Rokowanie siedmiu partii politycznych w Żylinie, wynikiem była deklaracja autonomii Słowacji. |
| 30. 4. 1945 | W Żylinie skończyła się druga wojna światowa. |
| 1960 | Żylina przestała być siedzibą kraju (województwa), Żylińskie województwo zaniknęło i było włączone do województwa Bańska Bystrzyca. |
| 1960 | We wrześniu była z Pragi do Żyliny przeniesiona Wyższa Szkoła Transportu. Powstała w roku 1953 w Pradze jako Wyższa Szkoła Kolejowa. W Żylinie miała pierwotnie dwa fakultety (Fakultet eksploatacji i ekonomiki komunikacji oraz Fakultet Budowy maszyn i Elektrotechniki). W roku 1979 była zmieniona nazwa na Szkoła Wyższa Komunikacji i Łączności a w roku 1996 zmieniła nazwę na Uniwersytet Żyliński. Przeprowadzka szkoły wyższej do Żyliny oznaczała znaczące wydarzenie w dziedzinie kształcenia. Szkoła zaczęła wychowywać nie tylko studentów, ale i swoich pedagogów. Ukończyło ją wiele wybitnych osobistości nauki i techniki. Swoim działaniem znacząco wpłynęła na rozwój miasta i regionu. |
